原标题：【聚焦中老铁路开通一周年】云投铁路贯彻落实“四好”重要指示精神 推动国际大通道建设 　　中老铁路开通运营一年来，云投铁路始终贯彻落实习近平总书记“把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众”的重要指示精神，以更大力度建设大通道，更深层次发展大物流，主动融入和服务国家、云南战略部署，积极助推我国面向南亚东南亚辐射中心建设。 提升中老铁路运力 　　作为提升中老铁路通道能力的重点项目——昆明至玉溪铁路扩能改造项目正在加快推进前期工作，该项目是贯彻落实中央、云南省关于中老铁路沿线开发重大决策部署的具体行动；是贯彻落实党的二十大精神，加快建设交通强省、实施铁路“建网提速”工程的重要举措；是优化地区铁路运输布局、提升铁路运输能力的有力支撑，已纳入《国家铁路“十四五”发展规划》《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》《云南省铁路“十四五”发展规划》和《中老铁路沿线开发三年行动计划》。 　　该项目作为由省方主导建设的第一条合资铁路，项目业主单位是昆玉铁路公司，由云投铁路与昆明市、玉溪市和中国铁路昆明局集团有限公司共同出资建设。线路自昆明枢纽昆阳站引出，沿既有昆玉铁路向南延伸，改造既有段42km，新建5.6km。项目总工期18个月，总投资约17亿元，改造后，货运能力每年将提升到约2600万吨，远期预留玉溪货站至研和站、玉溪货站至玉溪南站两条联络线，可助力实现昆明至玉溪客运通达时间缩短至44分钟的阶段性目标，解决中老铁路昆玉段运输能力饱和问题，缓解地区铁路运输压力，实现客货分流、高效运输，为经济社会高质量发展、打造国际大通道形成重要支撑。 国际大通道建设 　　今年7月22日，大理至瑞丽铁路大理至保山段（以下简称：大瑞铁路大保段）正式通车运营，保山等地一步迈入“动车时代”，结束了滇西少数民族地区不通火车的历史，沿线各族群众出行按下“快捷键”，对促进民族团结进步、助力乡村振兴具有重要意义。与此同时，我省西南部铁路网建设进一步完善，极大改善了滇西地区的交通运输格局，有力提升了铁路运能，也为泛亚铁路西线——中缅国际大通道全线贯通奠定了坚实基础。 　　大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，东起云南省大理市，西至中缅边境城市云南省瑞丽市，全长330公里，分两段建设，目前，大理至保山段如期建成，而在保山至瑞丽段，数千名建设者仍在接续奋战，世界上首条穿越横断山脉的超级工程——大瑞铁路高黎贡山隧道施工正在紧张进行中，目前已经掘进近半。 　　大瑞铁路的建设与云投铁路息息相关，作为云南省铁路建设投融资建设出资人代表，云投铁路主动融入和服务”一带一路”建设，多措并举筹措项目资金，投资40.9亿元参建大瑞铁路，为项目开通提供了坚实的保障。云投铁路党委与建设单位云桂铁路云南公司党委联合开展党建结对共建活动，实地调研项目施工组织、工程进度、攻坚难点和保障措施等情况，主动靠前服务，确保在一线现场协助施工单位解决“卡脖子”问题，积极推动大瑞铁路建设。 　　未来，大瑞铁路全线贯通后，将构筑起开放融合的“新窗口”，打通我国通往印度洋周边国家的陆地大通道，发挥云南辐射中心的独特区位优势，打通中国与缅甸等南亚、东南亚国家间的物流新通道，极大地促进沿线地区经济社会发展，推动我国与南亚、东南亚国家的交流与合作，实现贸易多赢。 融入和服务新发展格局 　　下一步，云投铁路将深入学习领会党的二十大精神，持续贯彻落实习近平总书记“四好”重要指示精神，主动融入和服务国内国际双循环新发展格局，抢抓云南铁路发展历史机遇，全面准确在补短板、强弱项、扬优势、保安全上下功夫，持续做好基础设施“硬联通”，构建“投融建管营”全产业链，提高发展效能，脱虚向实、向强发展，努力闯出一条高质量发展的新路子，积极推动交通强省建设，加快构建云南高水平对外开放新格局。